انواع نویز انتقال در گیربکس
انواع نویز انتقال در گیربکس
نویزهای انتقال در گیربکس ها می توانند به دلایل مختلفی ایجاد شوند و شناسایی آن ها برای حفظ عملکرد درست و جلوگیری از خرابی های جدی ضروری است. انواع اصلی نویزهای انتقال در گیربکس عبارتند از:
نویز ممتد یا کشنده: این نوع نویز معمولاً به دلیل ضربه یا تماس یاتاقانی ایجاد می شود. این نویز می تواند نشان‌دهنده مشکلات جدی در یاتاقان ها یا دنده ها باشد.
نویز خیلی تند (تلق تلق کردن): این نویز به دلیل شل بودن قطعات گیربکس ایجاد می شود. شل بودن می تواند به عدم تراز بودن یا خرابی اتصالات مربوط باشد.
نویز درگیری: این نویز ناشی از درگیری میان دنده ها است و معمولاً در زمان تغییر دنده یا بارگذاری گیربکس بیشتر شنیده می‌شود.
نویز یاتاقان‌ها: این نوع نویز به علت مشکلات ناشی از یاتاقان ها ایجاد می شود و می تواند به خرابی یا سایش یاتاقان ها اشاره کند.
تست پارکینسون در گیربکس صنعتی
تست پارکینسون به منظور ارزیابی کیفیت چرخدنده ها در مراحل تولید انجام می شود. در این تست، چرخدنده تولید شده با یک چرخدنده مستر درگیر می شود و میزان نویز و ارتعاش تولید شده توسط هر چرخدنده ثبت می شود. این تست به شناسایی مشکلات احتمالی در طراحی یا تولید چرخدنده ها کمک می کند و می تواند به بهبود کیفیت نهایی محصول منجر شود.
نویز سنجی پس از تولید گیربکس
نویز سنجی پس از تولید گیربکس به دو مرحله اصلی تقسیم می‌شود:
تست بدون بار: در این مرحله، گیربکس در دمای کاری مختلف و بدون بار تست می شود. این تست معمولاً برای گیربکس های دقیق که برای کنترل و اندازه گیری استفاده می شوند، انجام می‌گیرد.
تست تحت بار: در این مرحله، گیربکس تحت بار و ترمز و در دماهای کاری مختلف تست می شود. این تست بیشتر در گیربکس هایی که در کاربردهای خودرویی یا صنعتی استفاده می شوند، کاربرد دارد.
