تعمیر پمپ دنده ای
جابجایی و انتقال سیالات غلیظ چالشی بوده است که معمولا با پمپ‌های سانتریفیوژ قابل حل نبود. به این منظور پمپ‌های جابجایی مثبت روتاری با مکانیزم خاص خود توانستند راه‌گشای این چالش باشند. پمپ دنده ای یکی از آنهاست که با استفاده از مکانیزم چرخش چرخ‌دنده‌ها می‌تواند با بازدهی بالا به خوبی سیالات غلیظ را پمپاژ کند. اما با این‌حال در فرآیند انتقال سیال توسط پمپ دنده‌ای ممکن است مشکلاتی ایجاد شود.
علائم و نشانه‌های خرابی در پمپ‌های دنده‌ای
- کاهش یا قطع جریان: یکی از رایج‌ترین مشکلات، کاهش یا قطع جریان سیال است. این مشکل می‌تواند ناشی از گرفتگی، سایش یا خرابی قطعات داخلی پمپ باشد.
- صدای غیرعادی: پمپ دنده‌ای سالم، صدای نرم و یکنواختی دارد. هرگونه صدای غیرعادی مانند تق تق و ساییدگی می‌تواند از نشانه‌های خرابی پمپ دنده‌ای باشد.
- لرزش: لرزش بیش از حد پمپ می‌تواند ناشی از عدم تعادل قطعات، خرابی یاتاقان‌ها یا مشکلات نصب باشد.
- افزایش دما: افزایش دمای پمپ می‌تواند ناشی از اصطکاک زیاد، خرابی قطعات یا مشکلات روانکاری باشد.
- نشتی: نشتی روغن یا سیال از پمپ می‌تواند ناشی از خرابی آب‌بندها، ترک‌خوردگی بدنه یا شل‌شدن اتصالات باشد.
- کاهش فشار: کاهش فشار خروجی پمپ می‌تواند ناشی از سایش دنده‌ها، خرابی آب‌بندها یا گرفتگی مسیر عبور سیال باشد.
-
عیب‌یابی پمپ دنده‌ای
در زیر چند مشکل رایج که در پمپ‌های دنده ای دیده می‌شود همراه با علل آن‌ها آورده شده است:
1) پمپ روشن است و کار می‌کند اما سیال را جابجا می‌کند
علل مشکل:
- لوله مکش مسدود شده است.
- سیال در لوله مکش تبدیل به بخار می‌شود.
- سیال به طور کامل در لوله مکش قرار ندارد و یا لوله مکش به طور کامل در سیال غوطه‌ور نیست.
- اشتباه‌بودن جهت دوران پمپ
- نفوذ هوا به لوله مکش (اصطلاحا لوله مکش هوا گرفته است)
- عدم تطابق غلظت (ویسکوزیته) سیال با غلظت سیالی که پمپ بر اساس آن طراحی شده است.
- بازنبودن شیر مکش
2) دبی خروجی پمپ کافی نیست
علل مشکل:
- فرسوده و خراب‌شدن قطعات داخلی پمپ
- سیال به طور کامل در لوله مکش قرار ندارد و یا لوله مکش به طور کامل در سیال غوطه‌ور نیست.
- تبخیرشدن سیال در لوله مکش (در سیالات رقیق‌تر)
- مسدود‌بودن یا نیمه بسته بودن شیرهای ورودی و خروجی پمپ
- پایین‌بودن سرعت دورانی پمپ
- بازبودن شیر اطمینان
-
) توان مصرفی پمپ زیاد است
علل مشکل:
- سرعت دورانی پمپ بیشتر از محدوده طراحی است.
- شفت پمپ و موتور هم‌محور نیست.
- اجزای داخلی پمپ فرسوده شده است.
- شیر خروجی بسته یا مسدود شده است.
- سیال در داخل پمپ سفت و حالت جامد به خود گرفته است.
- ویسکوزیته سیال از ویسکوزیته سیالی که پمپ برای آن طراحی شده بیشتر است.
5) پمپ صدای غیر عادی می‌دهد
علل مشکل:
- هم‌محور نبودن شفت پمپ و موتور
- لوله مکش هوا گرفته است.
- سیال در لوله مکش تبخیر شده است.
- قسمت ثابت با قسمت دوار با هم تماس پیدا کرده‌اند.
- لوله مکش به طور کامل در سیال غوطه‌ور نیست.
- یاتاقان‌ها روغنکاری مناسبی ندارند.
- ذرات و اجسام خارجی به پمپ وارد شده‌اند.
6) فرسایش زیاد قطعات داخلی پمپ
علل مشکل:
- سیالی که پمپ قراره آن را جابجا کند دارای خورندگی است و بدنه پمپ در برابر آن مقاوم نیست.
- شفت پمپ و موتور هم‌محور نیستند.
- یاتاقان‌ها روانکاری و روغنکاری مناسب را ندارند.
- ارتعاشات بیشتر از اندازه
ابزارها و تجهیزات لازم برای تعمیر پمپ دنده‌ای
- آچار و پیچ گوشتی: برای باز و بسته کردن قطعات پمپ
- چکش: برای جدا کردن قطعاتی که به هم چسبیده‌اند.
- گیره: برای نگه داشتن قطعات در هنگام تعمیر
- روغن و گریس: برای روانکاری قطعات
- آب‌بند و واشر: برای تعویض قطعات فرسوده
مدیریت سایت
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.