چرا تعمیرکاران حرفه‌ای همیشه یک قطعه خاص را چک می‌کنند؟

چرا تعمیرکاران حرفه‌ای همیشه یک قطعه خاص را چک می‌کنند؟

چرا تعمیرکاران حرفه‌ای همیشه یک قطعه خاص را چک می‌کنند؟

راز تعمیرکاران حرفه‌ای پمپ چیست؟ چرا همیشه شافت یا محور پمپ را چک می‌کنند و اهمیت بررسی شافت در تشخیص خرابی پمپ چیست؟

وقتی پمپی به دست یک تعمیرکار تازه‌کار می‌رسد، معمولا اولین چیزی که نگاه می‌کند مکانیکال سیل یا سیم‌پیچ است. اما تعمیرکاران باتجربه و حرفه‌ای، همیشه یک قطعه خاص را که شاید در عمق بدنه مخفی است و در نگاه اول بی‌اهمیت به نظر می‌رسد، چک می‌کنند: “شافت” (Shaft) یا همان محور پمپ. چرا تعمیرکاران حرفه‌ای همیشه این قطعه را چک می‌کنند؟ پاسخ به این سوال، تفاوت بین یک تعمیر مقطعی و یک تعمیر پایدار است.

شافت؛ ستون فقرات پمپ

شافت میله‌ای است که موتور را به پروانه متصل می‌کند. تمام نیروی گشتاور، تمام لرزش‌ها و تمام بار مکانیکی روی این میله است. اگر شافت سالم باشد، پمپ می‌تواند کار کند؛ اما اگر شافت مشکل داشته باشد، هیچ قطعه دیگری (حتی بهترین مکانیکال سیل یا یاتاقان) دوام نخواهد آورد. تعمیرکار حرفه‌ای می‌داند که تعویض مکانیکال سیل روی یک شافت خراب، هدر دادن پول است.

خطر شیار خوردگی روی شافت

اولین چیزی که تعمیرکار روی شافت چک می‌کند، “شیار” (Groove) یا ساییدگی در ناحیه‌ای است که واشر مکانیکال سیل روی آن نشسته است. وقتی پمپ کار می‌کند، مکانیکال سیل با چرخش روی شافت سایش پیدا می‌کند و یک شیار ریز ایجاد می‌کند. اگر فقط مکانیکال سیل جدید را تعویض کنید، واشر جدید روی همان شیار قدیمی سفت می‌شود و دوباره نشت می‌کند. تعمیرکار حرفه‌ای با لمس کردن و نگاه کردن به این ناحیه، تشخیص می‌دهد که آیا شافت نیاز به تعویض دارد یا می‌توان با یک بوشل (Bushing) مشکل را حل کرد.

خمیدگی و عدم توازن

دلیل دوم برای چک کردن شافت، “خمیدگی” یا “تک‌راست نبودن” است. شافت ممکن است در اثر برخورد با جسم سخت در چاه یا ضربه در حمل و نقل، کمی خم شده باشد. خم بودن شافت باعث می‌شود که پروانه با حلزونی هم‌راستا نباشد و با هر دور چرخش، به بدنه ضربه بزند (صدای تق‌تق). این ضربات باعث شکستن پروانه و خرابی یاتاقان‌ها می‌شود. تعمیرکار با چرخاندن شافت در دستگاه (بین مراکز)، دقیقاً می‌فهمد که آیا شافت درست است یا خم شده است.

دوام شافت در برندهای مختلف

تعمیرکاران حرفه‌ای می‌دانند که شافت پمپ‌های برندهای مختلف متفاوت است. شافت پمپ‌های پمپیران (در مدل‌های خاص) و لئو معمولاً از استیل ضدزنگ ساخته می‌شوند که مقاومت بالایی دارند. اما در برخی پمپ‌های ارزان، شافت آهنی معمولی است که زودتر می‌شکند. چک کردن جنس شافت هم به تعمیرکار کمک می‌کند تا پیش‌بینی کند که پمپ چقدر دوام می‌آورد.

نتیجه‌گیری

اگر به تعمیرگاه پمپ مراجعه کردید و دیدید تعمیرکار مدام با یک سافت افکت (Sofa Effect) شافت را لمس می‌کند و روی آنارغول می‌گذارد، بدانید که او حرفه‌ای است. نادیده گرفتن سلامت شافت، عامل اصلی بازگشت خرابی‌ها و نارضایتی مشتری است. همیشه مطمئن شوید که تعمیرکار شما شافت را تایید کرده است.

 

 

مدیریت سایت