چرا بعضی قطعات نو از قطعه قدیمی بدتر کار میکنند؟
چرا بعضی قطعات نو از قطعه قدیمی بدتر کار میکنند؟
تعویض قطعه پمپ با نو اما خراب شدن دوباره؟ دلایلی که چرا قطعه یدکی تازه خریداری شده کیفیت کمتری از قطعه کهنه دارد و راهکار تشخیص قطعه اورجینال.
تجربهای که بسیاری از تعمیرکاران و مالکان پمپ داشتهاند این است که یک قطعه معیوب را با یک قطعه نو و تازه تعویض میکنند، اما پس از مدتی کوتاهتر از قبل، دوباره پمپ خراب میشود. یا حتی همان لحظه پمپ کار نمیکند. چرا بعضی قطعات نو از قطعه قدیمی بدتر کار میکنند؟ این پارادوکس میتواند ناشی از چند عامل مهم باشد که در ادامه بررسی میکنیم.
۱. کیفیت پایین قطعات یدکی متفرقه (Aftermarket)
برندهای معتبر مثل پمپ پمپیران یا لئو، قطعات اورجینال خود را با استانداردهای دقیق تولید میکنند. اما بازار پر است از قطعات یدکی “متفرقه” یا “تقلبی” که در کارگاههای غیرمجاز ساخته میشوند. این قطعات ظاهر اورجینال را دارند اما از متریالهای بیکیفیت ساخته شدهاند. مثلاً یک مکانیکال سیل تقلبی با سرامیک نامرغوب، پس از چند ساعت کار شروع به ساییدگی میکند، در حالی که قطعه قدیمی شما شاید سالها دوام میآورد. گاهی قطعه نو که میخرید، در واقع یک کپی بیکیفیت است.
۲. عدم رگلاژ و تنظیم در زمان تعویض
خود قطعه نو سالم است، اما نصب آن درست انجام نشده است. مثلاً هنگام تعویض یاتاقان، باید آنها دقیقاً در جای خود محکم شوند. اگر تکنسین در “پرس کردن یاتاقان” دقت نکند یا فشار ناجور وارد کند، مساحت تماس یاتاقان با بدنه مخدوش میشود. این یاتاقان نو بلافاصله داغ میشود و خراب میشود. بنابراین قطعه نو به خاطر نصب بد، بدتر از قطعه قدیمی عمل میکند.
۳. مشکل روی شافت (Ignored Shaft Damage)
بسیاری از تعمیرکاران مکانیکال سیل را تعویض میکنند اما شافت را نادیده میگیرند. اگر روی شافت شیار یا خوردگی وجود داشته باشد، قطعه نو (مثلاً مکانیکال سیل یا بوشل) نمیتواند آببندی کند و بلافاصله نشت میکند. شما فکر میکنید قطعه جدید بیکیفیت بوده، در حالی که مشکل از شافت خراب بوده که قطعه نو را از بین برده است. همیشه باید همراه با قطعه نو، سطح تماس آن (مثلاً شافت) را تمیز یا سوهانکاری کنید.
۴. اختلاف دقت در ساخت (Tolerance issues)
قطعات قدیمی ممکن است در اثر فرسایش، یکدیگر را “جفت” کرده باشند (Seats together). وقتی یک قطعه را نو میگذارید که دقیقاً با ابعاد فابریک (با توزان کم) است، ممکن است با سایر قطعات فرسوده هماهنگ نباشد. مثلاً یک پروانه نو دقیق، با یک حلزونی قدیمی و فرسوده که دایرهای شده است، جور در نمیآید و با آن اصطکاک پیدا میکند. بهتر است هنگام تعویض یک قطعه حیاتی، کل مجموعه مرتبط (مثلاً حلزونی و پروانه) را چک کنید.
۵. تغییرات در طراحی یا جنس متریال
گاهی اوقات خود کارخانه برای کاهش هزینه، جنس قطعه جدید را تغییر داده است. مثلاً قبلاً پروانه برنجی بوده است و الان مدل جدید پلاستیکی است. اگر شما در محیطی با آب داغ پمپ برنجی را با پلاستیکی تعویض کنید، قطعه نو بلافاصله داغ شده و از کار میافتد. پیش از خرید، حتما بررسی کنید که مدل جدید کاملاً جایگزین مدل قدیمی باشد و از نظر متریال مشابه باشد.
نتیجهگیری
خرید قطعه نو تضمین عملکرد بهتر نیست. همیشه از قطعات “اورجینال” و تایید شده نمایندگی استفاده کنید. هنگام نصب حتماً سطوح تماس را چک کنید (شما ساچمه لیز را روی آسفالت پاره میاندازید). اطمینان حاصل کنید که قطعه قدیمی باعث خرابی قطعه جدید نمیشود. با این نکات، میتوانید از دوام بالای قطعات نو لذت ببرید.
