چگونه بفهمیم مشکل از پمپ است یا الکتروموتور؟

چگونه بفهمیم مشکل از پمپ است یا الکتروموتور؟

چگونه بفهمیم مشکل از پمپ است یا الکتروموتور؟

وقتی پمپ آب کار نمی‌کند چگونه تشخیص دهیم موتور خراب است یا بدنه پمپ؟ راه‌های تشخیص خرابی الکتروموتور و پمپ بدون باز کردن دستگاه را بیاموزید.

در سیستم‌های پمپاژ، دو بخش اصلی وجود دارد: الکتروموتور (قوه محرکه) و پمپ (بخش هیدرولیک). وقتی سیستم از کار می‌افتد، اولین سوالی که برای خریداران پیش می‌آید این است: چگونه بفهمیم مشکل از پمپ است یا الکتروموتور؟ تشخیص صحیح این دو باعث می‌شود هزینه گزافی برای تعویض کل دستگاه ندهید و فقط قطعه معیوب را تعمیر کنید.

نشانه‌های خرابی الکتروموتور

اگر مشکل از موتور باشد، پمپ معمولاً اصلا نمی‌چرخد یا می‌چرخد اما ضعیف است:

هوم نمیکند (صدای جیغ و وزوز دارد): وقتی برق را وصل می‌کنید و موتور اصلا صدایی نمی‌دهد یا فقط صدای بومه و تیک‌تک می‌دهد، احتمالا فیوز سوخته، کنتاکت خراب شده یا سیم‌پیچ قطع شده است.
جرقه دادن: اگر هنگام روشن کردن جرقه از داخل محفظه کابل‌ها دیدید، یعنی سیم‌پیچ کوتاه مدت شده و موتور سوخته است.
اتصال کوتاه (شوک برق): اگر بدنه پمپ برق گرفت (لمس کردن شما را می‌سوزاند)، یعنی عایق سیم‌پیچ خراب شده و به بدنه وصل شده است. مشکل ۱۰۰٪ از موتور است.
چرخش سنگین و داغ شدن سریع: اگر شافت با دست می‌چرخد اما وقتی برق وصل می‌شود داغ می‌کند و بوی سوختن می‌دهد، مشکل از سیم‌پیچ موتور است.

نشانه‌های خرابی پمپ (بخش هیدرولیک)

اگر موتور سالم است اما پمپ خراب است:

موتیز بودن شافت با دست: وقتی برق را قطع می‌کنید و سعی می‌کنید محور پمپ را بچرخانید، اگر بسیار سفت بود و نمی‌چرخید (یا صدای ساییدگی می‌داد)، مشکل از گیر کردن قطعات مکانیکی پمپ مثل پروانه در حلزونی است.
موتور می‌چرخد ولی آب نمی‌دهد: وقتی برق وصل است و صدای چرخش می‌شنوید، اما لوله خشک است، احتمالا پروانه از شافت جدا شده است (شکسته شده) یا مکش هوا دارد. این مشکل از پمپ است نه موتور.
صدای تق تق شدید: صداهای مکانیکی ضربه‌ای معمولاً نشانه مشکلات درون بدنه پمپ است.

تست مولتی‌متر (راهکار قطعی)

برای تشخیص دقیق موتور، از یک مولتی‌متر استفاده کنید:

تست اهم (Continuity): اگر بین هر دو فاز اهم بی‌نهایت (OL) نشان داد، یعنی سیم‌پیچ قطع شده است و موتور سوخته است.
تست اهم بدنه (Insulation): یک پراب را روی کابل فاز و دیگری را روی بدنه فلزی پمپ قرار دهید. اگر اهم صفر یا عددی کم (مثلا زیر ۱ مگااهم) نشان داد، یعنی موتور عایق‌بندی ندارد (سوخته است).

نتیجه‌گیری

اگر موتور سالم است (اوم‌ها درست است و شافت می‌چرخد) اما آب نمی‌دهد، باید بدنه پمپ را باز کنید و پروانه و مکانیکال سیل را تعمیر کنید. اما اگر موتور برق نمی‌گیرد یا اهم‌ها خراب است، باید الکتروموتور تعمیر یا تعویض شود. با این تشخیص، هزینه‌های تعمیر را مدیریت کنید.

 

 

 

مدیریت سایت